Potenza in standby da 400 kW per impieghi gravosi : progettata per applicazioni mission-critical

Quando la rete si interrompe e le tue operazioni non possono permettersi un momento di inattività, hai bisogno di un generatore che offra potenza senza compromessi e affidabilità incrollabile. L'EMEAN EM-W550 fornisce una solida potenza di 400 kW (500 kVA), supportata da un motore diesel WEICHAI WP13D490E310 turbocompresso e postrefrigerato da 450 kW. Che tu stia proteggendo un ospedale, un data center, uno stabilimento di produzione o una grande struttura commerciale, questa è la soluzione di generatore diesel di riserva che mantiene operativi i tuoi sistemi critici quando ne hai più bisogno.

L'EM-W550 è molto più di un semplice generatore diesel di riserva : è un sistema di alimentazione appositamente progettato per resistere alle esigenze di ambienti industriali e commerciali pesanti. Con una potenza in standby di 440 kW (550 kVA), questa unità offre ampio margine per l'avvio di apparecchiature pesanti con correnti di spunto elevate e per la gestione di picchi di carico improvvisi. Il generatore funziona a 1500 giri/min (50 Hz) con un consumo di carburante di soli 210,2 g/kW.h, rendendolo una scelta conveniente come generatore diesel di riserva per una potenza di backup estesa.

Alimentato da WEICHAI : il potente motore Common Rail da 12,54 litri

Il cuore di questo generatore diesel di riserva è il WEICHAI WP13D490E310, un motore diesel turbocompresso e postrefrigerato a 6 cilindri da 12,54 litri con configurazione in linea. Con alesaggio e corsa di 127 × 165 mm e un rapporto di compressione di 15,2:1, questa piattaforma di grande cilindrata offre coppia ed efficienza termica eccezionali. Il motore è dotato di un avanzato sistema di iniezione del carburante common-rail ad alta pressione elettrocontrollato , che rappresenta l'ultima generazione di tecnologia dei motori diesel. A differenza dei tradizionali sistemi di pompe meccaniche, la tecnologia common-rail eroga carburante a pressioni estremamente elevate direttamente agli iniettori, garantendo un dosaggio e un'atomizzazione precisi per ciascun cilindro. Ciò si traduce in:

Minori consumi di carburante – L’efficienza di combustione ottimizzata riduce gli sprechi di carburante, con il motore che si concentra sull’ottimizzazione del consumo di carburante nell’intervallo di tasso di carico del 60%-90%

Emissioni ridotte : combustione più pulita e completa, conforme agli standard sulle emissioni China Non-Road Stage III

Funzionamento più silenzioso – Una combustione più fluida e controllata riduce il rumore del motore

Migliori prestazioni di avviamento a freddo : l'erogazione di carburante ad alta pressione garantisce un'accensione affidabile a basse temperature

Il motore raggiunge una pressione effettiva media di 31,26 bar e una velocità media del pistone di 8,25 m/s , dimostrando una densità di potenza ed un'efficienza di combustione eccezionali. Il motore aspira 33 m³ / min di aria alle condizioni nominali, garantendo una combustione completa ed emissioni ridotte.

Ciò che distingue veramente questo motore dalle applicazioni dei generatori diesel di riserva è il suo notevole rapporto di consumo di olio di appena ≤ 0,2% del consumo di carburante. Con una capacità dell'olio di 30 litri (livello alto 34 litri), l'EM-W550 è progettato per intervalli di manutenzione prolungati che riducono al minimo i tempi di fermo. Il motore mantiene la pressione dell'olio tra 3,5 e 5,5 bar alla velocità nominale, con protezione da bassa pressione a 1 bar per salvaguardare il motore da eventuali danni.

Costruito per iniziare nelle condizioni più difficili

Un generatore diesel di riserva è valido tanto quanto la sua capacità di avviarsi quando ne hai più bisogno. Il WP13D490E310 si avvia in modo affidabile fino a -15 ° C senza dispositivi di avviamento ausiliari e, con il preriscaldamento dell'aspirazione, funziona con sicurezza fino a -35 ° C. Questa eccezionale capacità di avvio a freddo rende l'EM-W550 una scelta pratica per le installazioni in Nord America ed Europa, dove le tempeste invernali possono mettere fuori uso la rete elettrica per giorni. Ad altitudini inferiori a 2000 m, il motore può erogare la potenza nominale e funziona in modo affidabile anche ad altitudini più elevate.

Il circuito di avviamento da 24 V è progettato con componenti robusti: un motorino di avviamento da 7,5 kW e un alternatore di carica della batteria da 55 A forniscono un'ampia potenza di avviamento su cui puoi contare ogni volta. Il circuito di avviamento è dotato di cablaggio da 70 mm² , garantendo un'ampia erogazione di corrente all'avviatore anche nelle condizioni più fredde.

Progettato per un funzionamento silenzioso ed efficiente

L'EM-W550 è dotato di un tettuccio insonorizzato rivestito con schiuma fonoassorbente, che lo rende un generatore diesel di riserva che rispetta sia gli ambienti industriali che quelli urbani. Il silenziatore industriale e il design della ventilazione modulare riducono ulteriormente i livelli di rumore, mentre le parti della copertura interamente in metallo sono verniciate a polvere per una maggiore durata e resistenza alla corrosione. Il livello di rumore del motore è valutato a 113,6 dB(A) (livello di potenza acustica) : ben gestito per un'unità diesel da 400 kW.

La gestione termica del motore è altrettanto impressionante . Il sistema di raffreddamento ad acqua a circuito chiuso è progettato per funzionare fino a una temperatura ambiente di 45 ° C, con un termostato che inizia ad aprirsi a 76 ° C e raggiunge l'apertura completa a 88 ° C. Il flusso del liquido di raffreddamento è gestito in modo efficiente e il sistema contiene 25 litri di liquido di raffreddamento. Alle condizioni nominali, la dissipazione del calore totale raggiunge 770,4 kJ/s, con il sistema di raffreddamento che rimuove 187,8 kJ/s di calore mentre lo scarico trasporta 386,4 kJ/s , garantendo temperature operative stabili anche durante tempi di funzionamento prolungati.