Potente backup da 40 kW : progettato per l'avvio istantaneo

Quando manca la corrente e ogni secondo conta, hai bisogno di un generatore che si avvii immediatamente e fornisca elettricità affidabile senza esitazione. L'EMEAN EM-W55 fornisce una solida potenza di 40 kW (50 kVA), supportata da un motore diesel WEICHAI WP2.3D48E200 turbocompresso e intercooler da 44 kW. Con il suo robusto motorino di avviamento elettrico da 12 V e l'alternatore di carica della batteria da 35 A, questo è il miglior generatore di avviamento elettrico che si mette in funzione nel momento in cui ne hai bisogno : senza cavi, senza frustrazione, solo potenza istantanea su richiesta.

L'EM-W55 è molto più di un semplice generatore di avviamento elettrico : è un sistema di alimentazione attentamente progettato che combina la comprovata tecnologia turbodiesel WEICHAI con la moderna affidabilità di avviamento elettrico. Con una potenza in standby di 44 kW (55 kVA), questa unità offre ampio margine per l'avviamento di motori con elevate correnti di spunto e per la gestione di picchi di carico temporanei. Il generatore funziona a 1500 giri/min (50 Hz) con un consumo di carburante di 11,39 l/h a pieno carico, rendendolo una scelta pratica sia per le applicazioni di standby che per quelle di prima potenza.

Turbocompresso e intercooler : prestazioni di cui ti puoi fidare

Al centro di questo miglior generatore di avviamento elettrico si trova il WEICHAI WP2.3D48E200, un motore diesel turbocompresso a 4 cilindri da 2,3 litri con una disposizione dei cilindri di tipo L e un rapporto di compressione di 17,5. A differenza dei motori ad aspirazione naturale standard, questa unità è dotata sia di turbocompressore che di intercooler , offrendo una densità di potenza significativamente più elevata e prestazioni superiori in quota.

La pressione effettiva media del motore di 1,68 MPa è eccezionale per questa classe di cilindrata, indicando eccezionali caratteristiche di efficienza termica e coppia . Combinato con una velocità media del pistone di soli 4,6 m/s, questo motore raggiunge un equilibrio ottimale tra erogazione di potenza e durata a lungo termine, riducendo l'usura delle pareti del cilindro e delle fasce elastiche per migliaia di ore di funzionamento.

Particolarmente degno di nota è il sistema di intercooler: alle condizioni nominali, l'intercooler riduce la temperatura dell'aria aspirata da 122,1 ° C fino a soli 44,1 ° C, con una caduta di pressione di soli 1,2 kPa. Questo efficiente raffreddamento dell'aria di sovralimentazione consente una maggiore potenza erogata e una combustione più pulita, contribuendo alle prestazioni impressionanti del motore.

Avviamento elettrico istantaneo – Ogni volta

Ciò che rende l'EM-W55 un miglior generatore di avviamento elettrico è il suo sistema di avviamento affidabile. La configurazione elettrica da 12 V con messa a terra negativa prevede un motorino di avviamento da 3 kW e un alternatore di carica della batteria da 35 A che mantiene la batteria sempre carica. Il circuito di avviamento è progettato con una resistenza massima di soli 4 m Ω e utilizza un cablaggio da 50 mm² , garantendo un'ampia erogazione di corrente all'avviatore anche a basse temperature.

L'affidabilità nella stagione fredda distingue ulteriormente questo generatore. Il WP2.3D48E200 si avvia in modo affidabile fino a -5 ° C senza dispositivi di avviamento ausiliari e, con un preriscaldatore, funziona con sicurezza fino a -15 ° C. Questa capacità rende l'EM-W55 una scelta pratica per installazioni in Nord America ed Europa, dove le temperature invernali possono rappresentare sfide significative per le apparecchiature diesel. Quando hai bisogno del miglior generatore di avviamento elettrico che non ti deluderà con qualsiasi condizione atmosferica, l'EM-W55 è quello che fa per te.

Efficienza nei consumi che riduce i costi operativi

Il consumo di carburante è una considerazione fondamentale per qualsiasi proprietario di generatori e il WP2.3D48E200 offre un'efficienza competitiva. Con 11,39 l/h a pieno carico, ciò si traduce in costi operativi prevedibili e rifornimenti di carburante meno frequenti rispetto a molti concorrenti in questa fascia di potenza.

Il rapporto di consumo di olio del motore è notevolmente basso, pari ad appena lo 0,4% del consumo di carburante, il che significa rabbocchi di olio meno frequenti e costi di manutenzione inferiori. Con una capacità dell'olio compresa tra 5,3 litri (bassa) e 8 litri (alta), l'EM-W55 è progettato per intervalli di manutenzione prolungati che riducono al minimo i tempi di fermo e massimizzano la produttività.

Gestione termica : progettata per il funzionamento continuo

Il sistema di raffreddamento del WP2.3D48E200 è progettato per prestazioni sostenute anche in ambienti difficili. Il motore è progettato per funzionare fino a una temperatura ambiente di 40 ° C, con un termostato che inizia ad aprirsi a 72 ° C e raggiunge l'apertura completa a 82 ° C. Il sistema di raffreddamento ad acqua forzato a circuito chiuso mantiene un equilibrio termico ottimale, con un flusso di refrigerante di 3,0 m³ / h alle condizioni nominali.

I dati sul bilancio termico rivelano l' efficiente progettazione termica del motore : alle condizioni di lavoro nominali, il sistema di raffreddamento rimuove 27,9 kJ/s di calore, mentre lo scarico trasporta via 27,0 kJ/s. La potenza termica totale del motore è di 108,9 kJ/s, con la radiazione superficiale che rappresenta solo il 5% , a testimonianza dell'efficace dissipazione del calore attraverso i sistemi di raffreddamento e di scarico.

Combustione pulita ed efficiente

Il WP2.3D48E200 turbocompresso e intercooler aspira 200 kg/h di aria alle condizioni nominali e 209 kg/h in standby, garantendo una combustione completa ed emissioni ridotte. Il sistema di scarico è progettato con un limite massimo di contropressione di 8 kPa, consentendo un percorso di scarico flessibile senza compromettere le prestazioni. La temperatura massima di scarico è limitata a 650 ° C, a indicare un design termico robusto che protegge i componenti del turbocompressore a lungo termine.

Caratteristiche complete del gruppo elettrogeno

Il gruppo elettrogeno EM-W55 è costruito attorno al motore WEICHAI e presenta un alternatore brushless VG-224D con isolamento di Classe H, un regolatore automatico di tensione (AVR) e protezione IP23. L'alternatore è disponibile da marchi leader tra cui Stamford, Leroy-Somer o Marathon, offrendo ai clienti flessibilità nelle loro specifiche. Il pannello di controllo digitale (Smartgen o Deep Sea) include funzionalità di protezione automatica come l'arresto per sovracorrente e l'allarme di bassa pressione dell'olio.

Le caratteristiche principali del gruppo elettrogeno completo includono:

Il serbatoio del carburante del telaio di base supporta 8-10 ore di funzionamento continuo

Pannello di controllo digitale con protezione e monitoraggio automatici

Tettuccio insonorizzato rivestito con schiuma fonoassorbente per un funzionamento più silenzioso

Interruttore automatico MCCB per protezione da arresto da sovracorrente

Silenziatore industriale per gruppi elettrogeni di tipo silenzioso

Ganci per carrelli elevatori e fori per gru per una facile installazione e spostamento

Pulsante di arresto di emergenza esterno per conformità di sicurezza

Telaio in acciaio con cuscinetti antivibranti per ridurre al minimo le vibrazioni trasmesse

Finestra in vetro per l'ispezione visiva del pannello di controllo

Porte con serratura sulla parte anteriore e posteriore per sicurezza e facile accesso per la manutenzione

ATS (interruttore di trasferimento automatico) opzionale per una transizione di alimentazione senza interruzioni

Telecomando opzionale, riscaldatore della camicia e riscaldatore dell'olio per funzionalità migliorate