Potenza 180 kW per impieghi gravosi : progettata per applicazioni a 240 V

Quando la rete si interrompe e le tue operazioni non possono permettersi un momento di inattività, hai bisogno di un generatore che fornisca molta energia e la fornisca nella configurazione richiesta dalla tua struttura. L'EMEAN EM-W248 fornisce una solida potenza di 180 kW (225 kVA), supportata da un motore diesel WEICHAI WP10D238E200 turbocompresso e postrefrigerato da 216 kW. Con un ampio intervallo di tensione da 110 V a 660 V , comprese le configurazioni standard da 240 V , questo è un generatore da 240 V che funziona perfettamente con i sistemi elettrici nordamericani. Che tu stia proteggendo un impianto di produzione, un data center o una struttura commerciale, questo generatore mantiene in funzione le tue apparecchiature da 240 V quando ne hai più bisogno.

L'EM-W248 è molto più di un semplice generatore da 240 volt : è un sistema di alimentazione appositamente progettato per resistere alle esigenze degli ambienti industriali e commerciali. Con una potenza in standby di 198 kW (248 kVA), questa unità offre ampio margine per l'avvio di apparecchiature pesanti con correnti di spunto elevate e per la gestione di picchi di carico improvvisi. Il generatore funziona a 1500 giri/min (50 Hz) con un consumo di carburante di soli 197,9 g/kW.h, rendendolo una scelta economicamente vantaggiosa per il generatore da 240 volt per una potenza di backup estesa.

Alimentato da WEICHAI : il potente motore a sei cilindri in linea da 9.726 litri

Il cuore di questo generatore da 240 volt si trova il WEICHAI WP10D238E200, un motore diesel turbocompresso e postrefrigerato a 6 cilindri da 9.726 litri con configurazione in linea. Con alesaggio e corsa di 126 × 130 mm e un rapporto di compressione di 17:1, questa piattaforma di grande cilindrata offre coppia ed efficienza termica eccezionali. Il motore raggiunge una pressione effettiva media di 1,78 MPa e una velocità media del pistone di 6,5 m/s : un valore ben bilanciato che favorisce una lunga durata del motore fornendo allo stesso tempo una potenza robusta per le applicazioni più impegnative.

Ciò che distingue veramente questo motore è il suo notevole rapporto di consumo di olio di appena ≤ 0,2% del consumo di carburante , significativamente inferiore alla media del settore. Con una capacità dell'olio di 24 litri, l'EM-W248 è progettato per intervalli di manutenzione prolungati che riducono al minimo i tempi di fermo. Il motore mantiene la pressione dell'olio tra 330 e 550 kPa alla velocità nominale, con un allarme di bassa pressione e arresto a 80 kPa per proteggere il motore da eventuali danni.

Costruito per iniziare nelle condizioni più difficili

Un generatore da 240 volt è valido tanto quanto la sua capacità di avviarsi quando ne hai più bisogno. Il WP10D238E200 si avvia in modo affidabile fino a 10 ° C senza dispositivi di avviamento ausiliari e, con un preriscaldatore, funziona in tutta sicurezza fino a -30 ° C. Questa eccezionale capacità di avvio a freddo rende l'EM-W248 una scelta pratica per le installazioni in tutto il Nord America, dove le tempeste invernali possono mettere fuori uso la rete elettrica per giorni.

Il circuito di avviamento a 24 V è progettato con una resistenza massima di soli 4 m Ω e utilizza un cablaggio da 50 mm² , garantendo un'ampia erogazione di corrente all'avviatore anche nelle condizioni più fredde. Un motorino di avviamento da 5,4 kW e un alternatore di carica della batteria da 55 A forniscono una potente potenza di avviamento su cui puoi contare ogni volta. Quando arriva una tempesta invernale, questo generatore da 240 volt offre le prestazioni di avviamento affidabili necessarie per mantenere in funzione la tua struttura.

Progettato per un funzionamento silenzioso ed efficiente

L'EM-W248 è dotato di un tettuccio insonorizzato rivestito con schiuma fonoassorbente, che lo rende un generatore da 240 volt che rispetta sia gli ambienti residenziali che quelli commerciali. Il silenziatore industriale e il design della ventilazione modulare riducono ulteriormente i livelli di rumore, mentre le parti della copertura interamente in metallo sono verniciate a polvere per una maggiore durata e resistenza alla corrosione. Il rumore del motore è valutato a soli 101,5 dB(A) (livello di potenza acustica) , notevolmente basso per un'unità diesel da 180 kW.

La gestione termica del motore è altrettanto impressionante . Il sistema di raffreddamento ad acqua a circuito chiuso è progettato per funzionare fino a una temperatura ambiente di 50 ° C, con un termostato che inizia ad aprirsi a 71 ° C e raggiunge l'apertura completa a 82 ° C. Il flusso del refrigerante è di 14,0 m³ / h e il sistema contiene 22 litri di refrigerante, garantendo temperature operative stabili anche durante tempi di funzionamento prolungati.

Combustione pulita ed efficiente

Il WP10D238E200 turbocompresso e postrefrigerato aspira 1.041 kg/h di aria alle condizioni nominali, garantendo una combustione completa ed emissioni ridotte. Il sistema di scarico è progettato con un limite massimo di contropressione di 6 ± 0,5 kPa, consentendo un percorso di scarico flessibile senza compromettere le prestazioni. La temperatura massima dei gas di scarico è limitata a 700 ° C prima del turbocompressore e a 600 ° C dopo , il che indica un design termico robusto che protegge i componenti del turbocompressore a lungo termine.