Potenza di backup da 100 kW per impieghi gravosi: progettata per l'avviamento elettrico istantaneo

Quando la rete si interrompe e hai bisogno di una notevole potenza di backup, l'EMEAN EM-W138 fornisce ben 100 kW (125 kVA) di potenza primaria, supportati da un motore diesel WEICHAI WP6D132E200 da 132 kW turbocompresso e intercooler. Con un ampio intervallo di tensione da 110 V a 660 V e configurazioni monofase o trifase disponibili, questo generatore si adatta alle vostre specifiche esigenze elettriche. E con il suo avanzato sistema di avviamento elettrico da 24 V con motorino di avviamento da 6 kW e alternatore di carica della batteria da 35 A, questa è una soluzione di avviamento elettrico per generatori che si accende nel momento in cui ne hai bisogno: senza cavi, senza frustrazione, solo potenza istantanea su richiesta.

L'EM-W138 è molto più di una semplice unità di avviamento elettrico del generatore: è un sistema di alimentazione attentamente progettato che combina la comprovata tecnologia diesel WEICHAI con funzioni di controllo intelligenti e un tettuccio insonorizzato per un funzionamento silenzioso. Con una potenza in standby di 110 kW (138 kVA), questa unità offre ampio margine per l'avviamento di motori con elevate correnti di spunto e per la gestione di picchi di carico temporanei. Il generatore funziona a 1500 giri/min (50 Hz) con un consumo di carburante di soli 208,8 g/kW.h, rendendolo una scelta conveniente per l'avviamento elettrico dei generatori per una potenza di backup estesa.

Alimentato da WEICHAI: il potente motore a sei cilindri in linea da 6,75 litri

Al centro della soluzione di avviamento elettrico di questo generatore si trova il WEICHAI WP6D132E200, un motore diesel turbocompresso e intercooler a 6 cilindri da 6,75 litri con configurazione in linea. Con alesaggio e corsa di 105×130 mm e un rapporto di compressione di 18:1, questa piattaforma di cilindrata maggiore offre coppia ed efficienza termica eccezionali. Il motore raggiunge una pressione effettiva media di 1.423 kPa e una velocità media del pistone di 6,5 m/s: un valore ben bilanciato che favorisce una lunga durata del motore fornendo allo stesso tempo una potenza robusta.

Il motore è dotato di un regolatore di velocità elettronico per un controllo preciso della frequenza, garantendo una potenza erogata stabile anche in condizioni di carico variabili. Il sistema di intercooler è particolarmente impressionante: alle condizioni nominali, l'intercooler riduce la temperatura dell'aria aspirata da 118,8°C fino a soli 53,4°C, con una caduta di pressione minima. Il motore aspira 544 kg/h di aria alle condizioni nominali, garantendo una combustione completa ed emissioni ridotte.

Ciò che distingue veramente questo motore è il suo notevole rapporto di consumo di olio pari a solo lo 0,2% del consumo di carburante, significativamente inferiore alla media del settore. Con una capacità dell'olio di 20 litri, l'EM-W138 è progettato per intervalli di manutenzione prolungati che riducono al minimo i tempi di fermo. Il motore mantiene la pressione dell'olio tra 300 e 600 kPa alla velocità nominale, con un allarme di bassa pressione e un arresto a 120 kPa per proteggere il motore da eventuali danni.

Costruito per iniziare nelle condizioni più fredde, quando ne hai più bisogno

Il sistema di avviamento elettrico di un generatore è valido tanto quanto la sua capacità di avviarsi quando ne hai bisogno. Il WP6D132E200 si avvia in modo affidabile fino a -10°C senza dispositivi di avviamento ausiliari e, con un preriscaldatore, funziona in sicurezza fino a -30°C. Questa eccezionale capacità di avviamento a freddo rende l'EM-W138 una scelta pratica per le installazioni in Nord America ed Europa, dove le tempeste invernali possono mettere fuori uso la rete elettrica per giorni.

Il circuito di avviamento a 24 V è progettato con una resistenza massima di soli 2 mΩ e utilizza un cablaggio da 65-85 mm², garantendo un'ampia erogazione di corrente all'avviatore anche nelle condizioni più fredde. Un motorino di avviamento da 6 kW e un alternatore di carica della batteria da 35 A forniscono una potente potenza di avviamento su cui puoi contare ogni volta. Quando arriva una tempesta invernale, il sistema di avviamento elettrico di questo generatore offre le prestazioni di avviamento affidabili necessarie per mantenere in funzione la tua famiglia o la tua azienda.

Progettato per un funzionamento silenzioso ed efficiente

L'EM-W138 è dotato di un tettuccio insonorizzato rivestito con schiuma fonoassorbente, che lo rende una soluzione di avviamento elettrico per generatori che rispetta sia gli ambienti residenziali che quelli commerciali. Il silenziatore industriale e il design della ventilazione modulare riducono ulteriormente i livelli di rumore, mentre le parti della copertura interamente in metallo sono verniciate a polvere per una maggiore durata e resistenza alla corrosione. Il rumore del motore è valutato a ≤114 dB(A) (livello di potenza acustica), notevolmente basso per un'unità diesel da 100 kW.

La gestione termica del motore è altrettanto impressionante. Il sistema di raffreddamento ad acqua a circuito chiuso è progettato per funzionare fino a una temperatura ambiente di 50°C, con un termostato che inizia ad aprirsi a 76°C e raggiunge l'apertura completa a 90°C. Il flusso del liquido refrigerante è di 11,1 m³/h e il sistema contiene 8 litri di liquido refrigerante. Alle condizioni nominali, il sistema di raffreddamento rimuove 52,6 kJ/s di calore mentre lo scarico trasporta 77,9 kJ/s, garantendo temperature operative stabili anche durante tempi di funzionamento prolungati.

Combustione pulita ed efficiente

Il WP6D132E200 turbocompresso e intercooler aspira 544 kg/h di aria alle condizioni nominali e 582 kg/h in standby, garantendo una combustione completa ed emissioni ridotte. Il sistema di scarico è progettato con un limite massimo di contropressione di 6,5 kPa, consentendo un percorso di scarico flessibile senza compromettere le prestazioni. La temperatura massima dei gas di scarico è limitata a 700°C prima del turbocompressore e a 550°C dopo, a indicare un design termico robusto che protegge i componenti del turbocompressore a lungo termine.

Caratteristiche complete del gruppo elettrogeno

Il gruppo elettrogeno EM-W138 è costruito attorno al motore WEICHAI e presenta un alternatore brushless VG-274D con isolamento di Classe H, un regolatore automatico di tensione (AVR) e protezione IP23. L'alternatore è disponibile da marchi leader tra cui Stamford, Leroy-Somer o Marathon, offrendo ai clienti flessibilità nelle loro specifiche. Il pannello di controllo digitale (Smartgen o Deep Sea) include funzionalità di protezione automatica come l'arresto per sovracorrente e l'allarme di bassa pressione dell'olio.