Perché la pompa di iniezione diesel non eroga carburante

Una pompa di iniezione che non eroga carburante è un punto critico di guasto che impedirà l'avvio del generatore diesel o ne causerà l'arresto improvviso. Presso  EMEAN POWER , i nostri tecnici addetti all'assistenza sul campo seguono una sequenza diagnostica logica per isolare la causa principale, passando dai più semplici controlli esterni ai più complessi guasti interni alla pompa.

Protocollo di risoluzione sistematica dei problemi:

Fase 1: Verifica dell'alimentazione esterna del carburante

• 1. Serbatoio del carburante e rifornimento di base:  verificare che nel serbatoio ci sia una quantità adeguata di gasolio pulito e conforme alle specifiche. Questo è il passaggio più semplice, ma a volte trascurato.

• 2. Intrusione d'aria nel sistema di alimentazione:  l'aria è comprimibile e impedisce al carburante di raggiungere la pompa di iniezione. Verificare la presenza di raccordi allentati, tubi del carburante incrinati o una guarnizione della pompa di iniezione difettosa. Il sistema deve essere completamente spurgato dall'aria.

• 3. Filtri o tubi del carburante ostruiti:  filtri del carburante primari o secondari o tubi del carburante schiacciati/piegati possono compromettere il corretto funzionamento della pompa di iniezione.  EMEAN POWER  raccomanda la sostituzione regolare del filtro secondo il programma di manutenzione.

Fase 2: valutazione della pompa di trasferimento del carburante (sollevamento)

• 4. Pompa di trasferimento/sollevamento difettosa:  il ruolo di questa pompa è quello di fornire carburante dal serbatoio alla pompa di iniezione a bassa pressione. Un diaframma guasto, ingranaggi usurati o una valvola di ritegno bloccata impediranno l'erogazione del carburante. Testare la pressione di uscita e la portata.

Fase 3: Diagnosi dei guasti della pompa di iniezione interna
Se viene confermata l'alimentazione esterna, il problema risiede nella pompa di iniezione stessa:

• 5. Pistone bloccato:  il pistone primario e il cilindro sono componenti accoppiati con precisione. Se si bloccano a causa di contaminazione del carburante, acqua o mancanza di lubrificazione, la pompa non riesce a generare pressione di iniezione.

• 6. Gruppo valvola di mandata difettoso:  una valvola di mandata danneggiata o usurata, oppure una tenuta scadente tra la sede della valvola e il cilindro dello stantuffo, causeranno una perdita di pressione del carburante, impedendo un'iniezione potente e precisa.

Nota professionale di EMEAN POWER:
la diagnosi e la riparazione di guasti alla pompa di iniezione interna richiedono strumenti specializzati, banchi di calibrazione e competenza. Tentare di smontare il motore senza un'adeguata formazione può causare danni irreparabili. Se i controlli delle Fasi 1 e 2 non risolvono il problema, si consiglia vivamente di contattare un team di assistenza professionale . 

Etichetta: