Guasto alla pompa del carburante del generatore diesel: guida alla diagnosi e alla soluzione

Un malfunzionamento della pompa del carburante è una causa comune di mancato avviamento o perdita di potenza del generatore diesel. Presso  EMEAN POWER , i nostri tecnici adottano un approccio diagnostico sistematico per determinare con precisione se la pompa del carburante è la causa del problema e identificarne la specifica modalità di guasto. Seguite questa procedura professionale per diagnosticare il problema.

Procedura diagnostica professionale:

1. Controllo preliminare: verificare l'integrità del sistema di alimentazione
Prima di testare la pompa, verificare l'integrità del circuito del carburante a bassa pressione.

• Controllo:  assicurarsi che tutte le linee del carburante dal serbatoio alla pompa di iniezione siano intatte, libere da ostruzioni e prive di perdite d'aria. Il sistema deve essere adeguatamente spurgato dall'aria.

2. Test di uscita della pompa del carburante diretto
Questo è il test definitivo per il funzionamento della pompa di sollevamento/alimentazione.

• Fase 1:  Individuare e allentare con cautela la  vite di spurgo  o un  collegamento della linea del carburante  sul lato di ingresso della pompa di iniezione del carburante.

• Fase 2:  Avviare il generatore diesel.

• Fase 3:  osservare il flusso del carburante nel collegamento allentato.

  • Risultato normale:  un flusso di gasolio forte, costante e privo di aria indica che la pompa del carburante funziona correttamente. Pressione e volume sono sufficienti.

  • Risultato anomalo:  la mancanza di carburante, un debole gocciolio o un flusso fortemente misto a bolle d'aria indicano una pompa difettosa, un grave blocco a monte o una persistente intrusione d'aria.

3. Distinguere tra guasto della pompa e altri problemi
Se il test della pompa fallisce, isolare ulteriormente la causa:

• Guasto elettrico (per pompe elettriche):  verificare che la tensione sui terminali della pompa sia corretta durante l'avviamento.

• Guasto meccanico (per pompe azionate da motore):  ispezionare il giunto o l'ingranaggio di trasmissione della pompa per verificare la presenza di danni.

• Guasto interno:  componenti interni usurati, membrana danneggiata o valvole di ritegno difettose all'interno della pompa stessa.

Raccomandazione EMEAN POWER :  una pompa del carburante che mostra una potenza debole o nulla in genere richiede la sostituzione. Continuare a funzionare con una pompa difettosa può causare danni alla pompa di iniezione a causa della mancanza di carburante. 

Etichetta: