Potenza di backup da 80 kW per impieghi gravosi: progettata per affidabilità e valore

Quando la rete si interrompe, hai bisogno di un generatore che fornisca potenza notevole senza compromessi e a un prezzo adeguato al tuo budget. L'EMEAN EM-W110 fornisce una solida potenza di 80 kW (100 kVA), supportata da un motore diesel WEICHAI WP4.1D115E201 da 105 kW turbocompresso e intercooler. Che tu stia proteggendo una grande casa, un'azienda agricola, un negozio al dettaglio o una piccola impresa, questo generatore diesel in vendita offre il perfetto equilibrio tra prestazioni, efficienza e convenienza.

L'EM-W110 è molto più di un semplice generatore diesel in vendita: è un sistema di alimentazione attentamente progettato che combina la comprovata tecnologia diesel WEICHAI con moderne funzioni di controllo e un tettuccio insonorizzato per un funzionamento silenzioso. Con una potenza in standby di 88 kW (110 kVA), questa unità offre ampio margine per l'avviamento di motori con elevate correnti di spunto e per la gestione di picchi di carico temporanei. Il generatore funziona a 1800 giri/min (60 Hz) con un consumo di carburante di soli 207,0 g/kW.h, rendendolo un generatore diesel in vendita conveniente per una potenza di backup estesa.

Alimentato da WEICHAI – La centrale elettrica da 4.087 litri

Al centro di questo generatore diesel in vendita si trova il WEICHAI WP4.1D115E201, un motore diesel turbocompresso e intercooler a 4 cilindri da 4.087 litri con una disposizione dei cilindri di tipo L. Con alesaggio e corsa di 105×118 mm e un rapporto di compressione di 17,5, questa piattaforma di cilindrata maggiore offre coppia ed efficienza termica eccezionali. Il motore raggiunge una pressione effettiva media di 1.716 MPa e una velocità media del pistone di 7,08 m/s: un valore ben bilanciato che favorisce una lunga durata del motore fornendo allo stesso tempo una potenza robusta.

Particolarmente impressionante è il sistema di intercooler: alle condizioni nominali, l'intercooler riduce la temperatura dell'aria aspirata da 189,4°C a soli 50,7°C, con una caduta di pressione di soli 5 kPa. Questo efficiente raffreddamento dell'aria di sovralimentazione consente una maggiore potenza erogata, una combustione più pulita e un funzionamento più stabile.

Ciò che distingue veramente questo motore è il suo notevole rapporto di consumo di olio pari a solo lo 0,1% del consumo di carburante, significativamente inferiore alla media del settore. Con una capacità dell'olio compresa tra 12 litri (bassa) e 14 litri (alta), l'EM-W110 è progettato per intervalli di manutenzione prolungati che riducono al minimo i tempi di fermo. Il motore mantiene la pressione dell'olio tra 250 e 500 kPa alla velocità nominale, con un allarme di bassa pressione a 100 kPa per proteggere il motore da eventuali danni.

Costruito per iniziare nelle condizioni più fredde

L'affidabilità nelle basse temperature distingue questo generatore da molti concorrenti. Il WP4.1D115E201 si avvia in modo affidabile fino a 15°C senza dispositivi di avviamento ausiliari e, con un preriscaldatore, funziona in sicurezza fino a -25°C. Questa eccezionale capacità di avviamento a freddo rende l'EM-W110 una scelta pratica per le installazioni in tutto il Nord America, dove i temporali invernali possono mettere fuori uso la rete elettrica per giorni.

Il circuito di avviamento a 24 V è progettato con una resistenza massima di soli 4 mΩ e utilizza un cablaggio da 50 mm², garantendo un'ampia erogazione di corrente all'avviatore anche nelle condizioni più fredde. Un motorino di avviamento da 4,5 kW e un alternatore di carica della batteria da 18 A forniscono una potente potenza di avviamento su cui puoi contare ogni volta.

Efficienza nei consumi che riduce i costi operativi

Il consumo di carburante è una considerazione fondamentale per qualsiasi proprietario di un generatore e il WP4.1D115E201 offre un'efficienza impressionante. Con 207,0 g/kW.h, ciò si traduce in costi operativi prevedibili e rifornimenti di carburante meno frequenti rispetto a molti concorrenti in questa fascia di potenza.

La gestione termica del motore è altrettanto impressionante. Il sistema di raffreddamento ad acqua a circuito chiuso è progettato per funzionare fino a una temperatura ambiente di 40°C, con un termostato che inizia ad aprirsi a 76°C e raggiunge l'apertura completa a 89°C. Il flusso del liquido di raffreddamento è di 10,3 m³/h e il sistema contiene 9,4 litri di liquido di raffreddamento. Alle condizioni nominali, il sistema di raffreddamento rimuove 48,6 kJ/s di calore mentre lo scarico trasporta 77,5 kJ/s, garantendo temperature operative stabili anche durante tempi di funzionamento prolungati.

Combustione pulita ed efficiente

Il WP4.1D115E201 turbocompresso e intercooler aspira 677 kg/h di aria alle condizioni nominali e 712 kg/h in standby, garantendo una combustione completa ed emissioni ridotte. Il sistema di scarico è progettato con un limite massimo di contropressione di 10 kPa, consentendo un percorso di scarico flessibile senza compromettere le prestazioni. La temperatura massima di scarico è limitata a 560°C, significativamente inferiore rispetto a quella di molti concorrenti, a indicare un design termico robusto che protegge i componenti del turbocompressore a lungo termine.