MODELLO GENERATORE: EM-W41 50HZ
| Gruppi elettrogeni | MOTORE | Alternatore | Personalizzazione | Opzione | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza nominale | 37,5KVA/30KW | Modello del motore | WP2.3D40E200 | Modello dell'alternatore | VG-184H | voltaggio: | 110 V-660 V | ATS |
| Alimentazione in standby | 41KVA/33KW | Marca | WEICHAI | Potenza nominale: | 30KW | Fase: | Monofase/Trifase | Telecomando |
| Frequenza | 50Hz | Potenza del motore | 36KW | Potenza in standby: | 41KVA | Alternatore: | Stamford/Leroy Somer/Maratona | Caricabatterie |
| Velocità | 1500 giri al minuto | Cilindro | 4 | Classe di isolamento: | H | Pannello di controllo: | Smartgen/Mare profondo | Riscaldatore della giacca |
| Carburante | Diesel | Consumo di carburante | 9,53 litri/ora | Classe di protezione: | IP23 | Volume del serbatoio del carburante: | Secondo i requisiti | Riscaldatore dell'olio |
| Controllore digitale | Standard | Spostamento | 2,3 litri | Rimorchio | ||||
| Gruppi elettrogeni | Scaricamento |
|---|---|
| Scheda tecnica del gruppo elettrogeno diesel | |
| Scheda tecnica del motore | |
| Scheda tecnica alternatore |
Quando la rete si interrompe, hai bisogno di un generatore che fornisca energia costante e affidabile e se stai alimentando apparecchi, strumenti o apparecchiature a 240 V, hai bisogno della giusta configurazione fin dall'inizio. L'EMEAN EM-W41 fornisce una solida potenza di 30 kW (37,5 kVA), supportata da un motore diesel turbocompresso WEICHAI WP2.3D40E200 da 36 kW. Con opzioni di tensione tra cui 415/240 V, 380/220 V e 400/230 V, questo è un generatore con capacità di uscita da 240 V costruito per gli standard nordamericani ed europei.
L'EM-W41 è molto più di un semplice generatore con presa da 240 V : è un sistema di alimentazione attentamente progettato che combina la comprovata tecnologia turbo diesel con moderne funzionalità di controllo. Con una potenza in standby di 33 kW (41,25 kVA), questa unità offre ampio margine per l'avviamento di motori con elevate correnti di spunto e per la gestione di picchi di carico temporanei. Il generatore funziona a 1500 giri/min (50 Hz) con un consumo di carburante di soli 8,5 L/h a pieno carico, rendendolo una scelta pratica sia per le applicazioni di standby che per quelle di prima potenza.
Alimentato da WEICHAI : prestazioni turbo di cui ti puoi fidare
Il cuore di questo generatore con presa da 240 V si trova il WEICHAI WP2.3D40E200, un motore diesel turbocompresso a 4 cilindri da 2,3 litri con disposizione dei cilindri di tipo L e un rapporto di compressione di 17,5. Il motore è caratterizzato da un design verticale, in linea, a quattro tempi, raffreddato ad acqua con intercooler, che eroga 36 kW di potenza lorda del motore con una capacità di standby di 40 kW.
La pressione effettiva media del motore di 1,4 MPa è tra le più alte della sua classe di cilindrata, indicando eccezionali caratteristiche di efficienza termica e coppia. Combinato con una velocità media del pistone di soli 4,6 m/s, questo motore raggiunge un equilibrio ottimale tra erogazione di potenza e durata a lungo termine, riducendo l'usura delle pareti del cilindro e delle fasce elastiche per migliaia di ore di funzionamento.
Efficienza nei consumi che riduce i costi operativi
Il consumo di carburante è una considerazione fondamentale per qualsiasi proprietario di generatori e il WP2.3D40E200 offre un'efficienza competitiva. A 8,5 L/h a pieno carico, ciò si traduce in costi operativi prevedibili e rifornimenti di carburante meno frequenti rispetto a molti concorrenti in questa fascia di potenza. Con un consumo di carburante di circa 238 g/kWh, l'EM-W41 è progettato per mantenere gestibili le bollette del carburante.
Il rapporto di consumo di olio del motore è notevolmente basso, pari ad appena lo 0,4% del consumo di carburante, il che significa rabbocchi di olio meno frequenti e costi di manutenzione inferiori. Con una capacità dell'olio da 5,3 litri (bassa) a 8 litri (alta), l'EM-W41 è progettato per intervalli di manutenzione prolungati che riducono al minimo i tempi di fermo e massimizzano la produttività.
Costruito per iniziare in qualsiasi condizione atmosferica
L'affidabilità nelle basse temperature distingue questo generatore da molti concorrenti. Il WP2.3D40E200 si avvia in modo affidabile fino a -5 ° C senza dispositivi di avviamento ausiliari e, con un preriscaldatore, funziona con sicurezza fino a -15 ° C. Questa capacità rende l'EM-W41 una scelta pratica per installazioni in Nord America ed Europa, dove le temperature invernali possono rappresentare sfide significative per le apparecchiature diesel.
L'impianto elettrico prevede una configurazione con negativo a terra da 12 V con motorino di avviamento da 3 kW e alternatore carica batteria da 35 A. Il circuito di avviamento è progettato con una resistenza massima di soli 4 m Ω e utilizza un cablaggio da 50 mm² , garantendo un'ampia erogazione di corrente all'avviatore anche nelle condizioni più fredde. È disponibile anche l'avviamento elettrico DC24V.
Gestione termica : progettata per il funzionamento continuo
Il sistema di raffreddamento del WP2.3D40E200 è progettato per prestazioni sostenute anche in ambienti difficili. Il motore è progettato per funzionare fino a una temperatura ambiente di 40 ° C, con un termostato che inizia ad aprirsi a 72 ° C e raggiunge l'apertura completa a 82 ° C. Il sistema di raffreddamento ad acqua forzata a circuito chiuso mantiene un equilibrio termico ottimale, con un flusso di liquido refrigerante di 3,8 m³ / h alle condizioni nominali.
I dati sul bilancio termico rivelano l' efficiente progettazione termica del motore : alle condizioni di lavoro nominali, il sistema di raffreddamento rimuove 21,5 kJ/s di calore, mentre lo scarico trasporta 24,1 kJ/s. La potenza termica totale del motore è di 93,3 kJ/s, con la radiazione superficiale che rappresenta solo il 5% , a testimonianza dell'efficace dissipazione del calore attraverso i sistemi di raffreddamento e di scarico.
Combustione pulita ed efficiente
Il WP2.3D40E200 turbo aspira 152 kg/h di aria alle condizioni nominali e 159 kg/h in standby, garantendo una combustione completa ed emissioni ridotte. Il sistema di scarico è progettato con un limite massimo di contropressione di 8 kPa, consentendo un percorso di scarico flessibile senza compromettere le prestazioni. La temperatura massima di scarico è limitata a 650 ° C, a indicare un design termico robusto che protegge i componenti del turbocompressore a lungo termine.
Caratteristiche complete del gruppo elettrogeno
Il gruppo elettrogeno EM-W41 è costruito attorno al motore WEICHAI e presenta un alternatore brushless con isolamento di Classe H, un regolatore automatico di tensione (AVR) e protezione IP23. L'alternatore è disponibile da marchi leader tra cui Stamford, Leroy-Somer o Marathon, offrendo ai clienti flessibilità nelle loro specifiche. Il pannello di controllo digitale (Smartgen o Deep Sea) include funzionalità di protezione automatica come l'arresto per sovracorrente e l'allarme di bassa pressione dell'olio.
Le caratteristiche principali del gruppo elettrogeno completo includono:
Configurazione presa 240 V – Disponibile nelle opzioni 415/240 V, 400/230 V e 380/220 V
Serbatoio del carburante con telaio di base che supporta oltre 8 ore di funzionamento continuo
Pannello di controllo digitale con protezione e monitoraggio automatici
Cappottina insonorizzata rivestita con materiale fonoassorbente ad alta densità : lo rende un generatore con presa a 240 V che rispetta sia gli ambienti residenziali che quelli commerciali
Tettuccio in acciaio ispessito (da 2 mm a 6 mm) con trattamento anticorrosione
Interruttore automatico MCCB per protezione da arresto da sovracorrente
Tasche per carrello elevatore per una facile installazione e spostamento
Pulsante di arresto di emergenza esterno per conformità di sicurezza
Telaio in acciaio con cuscinetti antivibranti per ridurre al minimo le vibrazioni trasmesse
ATS (interruttore di trasferimento automatico) opzionale per una transizione di alimentazione senza interruzioni
Telecomando opzionale, riscaldatore della camicia e riscaldatore dell'olio per funzionalità migliorate
1.Potenza grazie al nuovissimo motore diesel raffreddato ad acqua
2.Alternatori senza spazzole (Classe H, con AVR)
3. Condizioni di lavoro: 0 ℃ ~ + 40 ℃ (è necessario un sistema antigelo se inferiore a 0 ℃)
4. Serbatoio del carburante con telaio base per continuare a funzionare per 8-10 ore
pannello di controllo 5.Digital con protezione automatica
6.Interruttore automatico MCCB per lo spegnimento da sovracorrente
7.Silenziatore industriale per gruppi elettrogeni di tipo silenzioso
8. Design umanizzato, funzionamento semplice, facile manutenzione
9. Le parti di ventilazione sono progettate con principi modulari
10. Baldacchino insonorizzato rivestito con schiuma fonoassorbente
11.Tutte le parti metalliche del tettuccio sono verniciate con schiuma a polvere
12. Finestra del pannello di vetro
13. Porte con serratura sul lato anteriore e posteriore per una facile manutenzione
manutenzione e funzionamento 14.Easy
15. Facile sollevamento e spostamento, sono presenti ganci per carrello elevatore e fori per gru sul telaio
16.Pulsante di arresto di emergenza esterno
17. Telaio in acciaio e cuscinetti antivibranti
18.Include informazioni sul sensore di livello diesel nel controller

EMEAN POWER è un'impresa consolidata con tre filiali: Fuzhou Emean Electric Machinery Co., Ltd., Fujian Epos Electric Machinery Co., Ltd. e Fujian Epos Technology Co., Ltd. Attualmente abbiamo due stabilimenti e uno stabilimento in costruzione.
Ad oggi, abbiamo stabilito rapporti di collaborazione con oltre 10.000 clienti e la nostra attività copre più di 100 paesi e regioni in tutto il mondo.



Pannello di controllo digitale | Componenti elettronici | Ispessire il telaio | Radiatore resistente alla corrosione | Piede ammortizzante solido | Filtro |
|---|---|---|---|---|---|
Tecnologia digitale integrata e intelligente, struttura compatta, cablaggio semplice, alta affidabilità. | Collaborare con noti produttori di componenti elettronici come DELIXI e CHINT per fornire ai clienti macchine di lunga durata, di alta qualità e molto precise | Telaio piegato ispessito da 5 mm, verniciatura a doppio strato, migliora la resistenza alla corrosione. Evitare la corrosione del telaio dell'unità | I radiatori di alta qualità e silenziosi, con vernice antiruggine da aggiungere, assicurano che la tua macchina non invecchierà mai, muffe, resistenza alla corrosione, sicurezza. | Il solido piede di smorzamento è stampato e formato da una piastra in acciaio ad alta resistenza da 3-5 mm, con copertura in metallo per proteggere la gomma. | Oltre il 99,5% di efficienza di filtrazione |

Il nostro alternatore: | Altro alternatore di fabbrica: | La nostra lamiera di acciaio al silicio: | Altro alternatore di fabbrica: |
|---|---|---|---|
Alternatore brushless con filo di rame al 100% O alternatore originale STAMFORD. | Alternatore a spazzole di bassa qualità. | Utilizzare lamiera di acciaio al silicio laminata a freddo di alta qualità | Utilizzare lamiera di acciaio al silicio laminata a caldo di bassa qualità |

Il nostro motore: | Altro motore di fabbrica: | Il nostro radiatore: | Altro radiatore: |
|---|---|---|---|
Motore potente di marca, con servizio di garanzia globale. | Nessuna certificazione, nessuna garanzia di qualità. | I radiatori di alta qualità e silenziosi, con vernice antiruggine da aggiungere, assicurano che la tua macchina non invecchierà mai, muffe, resistenza alla corrosione, sicurezza. | Bassa qualità, radiatore ad alto rumore, falsificazione dei parametri |
Utilizziamo una tecnologia avanzata di saldatura completa per saldare attentamente le piastre per garantire che le saldature siano salde e strette senza spazi vuoti. Utilizziamo piastre ispessite per migliorare la fermezza e la stabilità complessiva. L'arco di curvatura è estremamente naturale e fluido senza alcun senso di rigidità. Tutti gli angoli arrotondati sono lisci e piatti, con un tocco delicato, mostrando un'altissima maestria e una qualità squisita.

Accetta colori diversi personalizzati


Se hai domande, lascia il tuo messaggio online e ti risponderemo una volta ricevuto.