Gruppo elettrogeno diesel containerizzato WEICHAI 1250KVA / 1000KW

Panoramica

Il gruppo elettrogeno diesel containerizzato WEICHAI da 1250 KVA/1000 KW è una soluzione di alimentazione chiavi in ​​mano ad alta capacità progettata per le applicazioni industriali, commerciali e mission-critical più esigenti. Alimentato dal motore diesel WEICHAI 12M33D1210E200 — un propulsore a 12 cilindri di tipo V a quattro tempi con alesaggio e corsa di 150 × 185 mm che eroga 39,2 litri di cilindrata — questo gruppo elettrogeno containerizzato eroga una potenza primaria di 1.000 kW (1.250 kVA) e una potenza in standby di 1.100 kW (1.375 kVA) a 1500 giri/min (50 Hz).

Alloggiato in un robusto involucro per container ISO, questo generatore diesel da 1.000 kW è realizzato appositamente per data center, strutture sanitarie, infrastrutture di telecomunicazioni, operazioni industriali su larga scala, miniere e installazioni remote in cui la continuità dell'alimentazione è assolutamente non negoziabile. Il mercato globale dei generatori diesel continua ad espandersi, con una domanda guidata dalla crescente instabilità della rete, da eventi meteorologici estremi e dalla proliferazione di data center ad alta intensità energetica. In questo contesto di vincoli di fornitura e costi in aumento - con importanti ordini arretrati OEM che si estendono fino al 2027-2028 - il gruppo elettrogeno containerizzato WEICHAI 1250KVA offre un'alternativa strategica, combinando la comprovata affidabilità Weichai con prezzi diretti in fabbrica e tempi di consegna significativamente più brevi.

Eccellenza nel propulsore: il motore WEICHAI 12M33D1210E200

Cilindrata maggiore per una densità di potenza superiore – Con una cilindrata di 39,2 litri – sostanzialmente più grande della serie M26 da 31,8 litri – il motore 12M33 offre densità di potenza e riserve di coppia eccezionali. L'alesaggio più grande (150 mm) e la corsa estesa (185 mm) forniscono un volume di combustione maggiore, che si traduce in una pressione effettiva media più elevata (2,24 MPa) e un'erogazione di potenza più fluida sotto carichi variabili : un attributo fondamentale per un generatore diesel da 1.000 kW che deve gestire improvvisi gradini di carico senza cadute di frequenza.

Aspirazione turbocompressa e intercooler – Il motore utilizza un sistema di induzione turbocompresso e intercooler che massimizza la densità dell'aria per un'efficienza di combustione superiore. Alle condizioni nominali, il motore aspira 5.520 kg/h di aria aspirata : un volume considerevole che dimostra la capacità del motore di funzionare a lungo termine ad alto rendimento. L'intercooler riduce la temperatura in ingresso da circa 202 – 208 ° C fino a soli 58 – 59 ° C, dimostrando la straordinaria efficacia del sistema di raffreddamento. La temperatura massima di aspirazione consentita a 25 ° C ambiente è di 55 ° C, con un differenziale massimo di temperatura di 30 ° C tra aspirazione e ambiente.

Robusto sistema di raffreddamento per temperature ambiente elevate – Progettato per temperature ambiente fino a 50 ° C, il sistema raffreddato ad acqua a ciclo chiuso mantiene temperature operative ottimali anche nei climi più caldi del mondo. Il sistema di raffreddamento contiene 83 litri di liquido refrigerante, con apertura del termostato a 80 ± 2 ° C e apertura completa a 92 ° C. Le soglie di allarme sono impostate a 101 ° C (avviso), fornendo un'ampia protezione contro il surriscaldamento. Il test del bilancio termico a 40,3 ° C ambiente – una condizione di test gravosa – mostra che il motore dissipa 450,6 kJ/s attraverso il liquido di raffreddamento in condizioni di sovraccarico, garantendo stabilità termica anche durante il funzionamento prolungato ad alto carico in ambienti desertici o tropicali.

Sistema di alimentazione avanzato con controllo elettronico della velocità – Il sistema di erogazione del carburante tramite pompa meccanica è potenziato con un regolatore di velocità elettronico, che unisce l'affidabilità della manutenzione sul campo con una precisa regolazione della frequenza. La restrizione massima dell'ingresso del carburante è di 13 kPa, con la restrizione del ritorno limitata a 15 kPa, garantendo un'erogazione uniforme del carburante in condizioni operative variabili.

Lubrificazione superiore per una maggiore durata – Il motore presenta una notevole capacità dell'olio da 117 litri (bassa) a 155 litri (alta) - significativamente più grande della serie M26 - con una pressione dell'olio mantenuta a 400 – 650 kPa alla velocità nominale. Le soglie di allarme sono fissate a 200 kPa (avviso di bassa pressione). Il flusso dell'olio è valutato a 390 l/min, con un rapporto di consumo olio/carburante di appena lo 0,3% : un indicatore chiave di una combustione efficiente e di costi operativi ridotti.

Capacità di avviamento a freddo – Il motore si avvia in modo affidabile senza dispositivi di avviamento ausiliari fino a -5 ° C. Con il riscaldamento ausiliario, la capacità di avviamento a freddo si estende fino a -10 ° C, rendendo questo generatore diesel da 1000 kW adatto per l'impiego sia in climi temperati che freddi , dai data center nordici alle installazioni di telecomunicazioni in cima alle montagne.

Costruzione durevole – Con un peso a secco del motore di 3.590 kg e un peso di spedizione di 4.268 kg, il 12M33D1210E200 è costruito per resistere ai rigori del servizio industriale continuo. L'inerzia del volano di 7,18 kg/m² e l'inerzia dell'albero motore di 4,52 kg/m² contribuiscono a un'erogazione di potenza fluida e a vibrazioni torsionali ridotte , caratteristiche essenziali per un generatore diesel da 1.000 kW che serve carichi elettronici sensibili.

Perché scegliere questo gruppo elettrogeno containerizzato?

Affidabilità comprovata – Weichai è il principale produttore cinese di motori diesel, con oltre 70 anni di storia della produzione. La serie 12M33 è stata convalidata attraverso test approfonditi ad alta quota, ad alta temperatura e a basse temperature, garantendo prestazioni in diverse condizioni operative.

Facilità di manutenzione globale – Weichai mantiene una rete mondiale di distribuzione e assistenza, garantendo che i pezzi di ricambio e il supporto tecnico rimangano accessibili indipendentemente dal luogo di distribuzione.

Proprietà economicamente vantaggiosa – I costi di acquisizione competitivi, combinati con l’efficienza termica del motore (rapporto di consumo di olio-carburante dello 0,3%) e le ridotte esigenze di opere civili del container, offrono un costo totale di proprietà inferiore rispetto a molte alternative con specifiche comparabili.

Tempi di consegna più brevi – Mentre i principali marchi globali si trovano ad affrontare arretrati di ordini che si estendono al 2027-2028 , Weichai offre finestre di consegna significativamente più brevi : un vantaggio fondamentale per i progetti con tempi di messa in servizio ristretti.

Conformità e certificazione – Realizzata secondo gli standard ISO 8528-1, ISO 8528-5, ISO 3046 e DIN 6271, l'unità soddisfa i parametri di qualità internazionali, facilitando l'importazione e la messa in servizio nei mercati regolamentati.

Conclusione

Il gruppo elettrogeno diesel containerizzato WEICHAI da 1250 KVA/1000 KW è una centrale elettrica completa e distribuibile che combina l'eccellenza ingegneristica di Weichai con i vantaggi pratici dell'imballaggio containerizzato. Dal motore a 12 cilindri turbocompresso e intercooler con cilindrata di 39,2 litri ai robusti sistemi di raffreddamento e lubrificazione, ogni componente è selezionato per durabilità, efficienza e facilità di manutenzione.

Per project manager, ingegneri di struttura e professionisti degli approvvigionamenti che cercano un generatore diesel da 1.000 kW che bilanci prestazioni, affidabilità e valore nel mercato odierno con capacità limitata, questo gruppo elettrogeno containerizzato rappresenta una scelta strategica. Che venga utilizzata come fonte di energia primaria per un'operazione di mining remota, protezione in standby per un data center di grandi dimensioni o backup di emergenza per infrastrutture sanitarie critiche, l'unità WEICHAI 1250KVA è pronta a fornire quando la rete non può , a un prezzo e con tempi di consegna che abbiano senso dal punto di vista commerciale nel 2026 e oltre.